图：据网传图片显示，此次成飞首飞的三角翼新型战机原型机，体型比伴飞的双座版歼-20重型隐身战机更大。新战机采用无尾翼设计，为持续高速飞行和巡航飞行提供更好性能。
上周，网传中国三款自主研发的新型战机，分别由成飞、渖飞、西飞三大飞机公司首飞。相关专家认为，这展示了中国强大的科技创新与工业制造能力，将极大推动空战力量跃升。内地军事专家杜文龙分析认为，成飞三角翼新型战机与空军的歼击轰炸相关，而渖飞的新机型战机与舰载机相关，新型预警机的探测能力、抗干扰能力明显提高，能够与未来的隐身战机配合。\马浩亮（文）
相关军事专家根据网上视频分析认为，去年12月26日，成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团，各有一架新型战机，一南一北同步首飞，这不仅是中国首次，更是全球首次。去年27日，以运-20为改装平台的大型远程空中预警机，在西安飞机工业集团首飞。
在去年11月珠海航展上，歼-35隐身战机正式公开展示，解放军进入“双隐”时代。短短一个月后，两款新型战机首飞，这不仅是我国战机在数量和类型上的增加，更是战机技术性能和作战模式体系的华丽蝶变。
军事专家杜文龙指出，成飞的三角翼重型隐身战机与空军的歼击轰炸相关，担负隐身穿透、精确打击任务。而渖飞所试飞的战机，机翼两侧向下有弯曲，可变可折叠，高速飞行时机翼后掠，与舰载机相关，可在航空母舰和两栖攻击舰上起降作业。
歼击轰炸机亦称“战斗轰炸机”，可携带反舰导弹、空地导弹、空空导弹、制导炸弹等武器，同时具有攻击海上、地面目标和空中反击的能力。相较于专用轰炸机，歼轰机自身具有空战、突防能力，无需战斗机护航；而对比歼击机，歼轰机可以携带更多武器，更突出对地对海作战能力。
创新类鸟尾翼设计 全球领先
成飞首飞的战机原型机，体型比伴飞的歼-20重型隐身战机更大。这意味着可以携带更多的内燃油和弹药，作战半径更远。其三点式起落架均采用双轮设计，前起落机横向双轮，后起落架纵向双轮，这是重型战机的特征，为了承载降落时的压力。
该新机型机头处有一个较长的空速管，整机为三角翼布局，布局极为平滑简洁，既没有水平尾翼，也没有垂直尾翼，而靠机尾后缘紧密排列着的十几个柔性开裂式舵面来控制方向，类似鸟类的尾羽，这也是全球领先的创新技术。
新战机拥有3个进气道。机身上方中央位置有1个半埋式进气道，机身下方两侧有一对进气道，横截面呈平行四边形，具有更好的雷达波抑制效果。该机还创新性地配置了3台发动机，动力更强大，可满足对高速度、大载荷、远航程的要求。
增强火力 组建全隐身作战群
目前，全球主要有4款现役的歼击轰炸机，分别是美国的F-15E、俄罗斯的苏-34、中国的歼轰-7“飞豹”和歼-16“潜龙”。与美国空军相比，中国空军在战斗机方面已经具有相当的抗衡力量，但歼轰机尤其是轰炸机方面尚存较大差距。现役的歼轰-7型号比较老旧，有“炸弹卡车”之称的歼-16虽然火力猛烈，但不具备隐身性能，轰-6K更不能与美国B-2轰炸机相提并论。
未来，新型歼击轰炸机一方面可与轰-6K/J等型号的国产战略轰炸机协作，组成远程打击机群；另一方面也可与歼-20、歼-35及渖飞首飞的新隐身战机等协同，形成全隐身作战群，由歼-20等“踹门”突防，新型歼轰机“洗地”打击。
